بعد عام على توقيع العقد .. ماهو واقع ومستقبل شركة محطة حاويات اللاذقية الدولية ؟
22/05/2026
سيرياستيبس
وقعت الحكومة السورية ومجموعة CMA CGM الفرنسية اتفاقية شراكة في أوائل مايو الماضي 2025 . ومثلت هذه الاتفاقية "تحولا استراتيجيا" في إدارة وتشغيل الموانئ السورية، بهدف تحديث البنية التحتية للميناء وتحسين كفاءته وفقا للمعايير الدولية.
اهم بنود العقد
نص #العقد على استثمار قدره 230 مليون يورو على مدى 30 عاما، بما في ذلك استثمارات مباشرة بقيمة 30 مليون يورو في السنة الأولى، تليها استثمارات إضافية تصل إلى 200 مليون يورو خلال السنوات الأربع التالية. تشمل الاتفاقية أيضا "بناء رصيف جديد بطول 1.5 كيلومتر وعمقه 17 مترا، مما سيمكن الميناء من استقبال سفن عملاقة لم تكن قادرة سابقا على الرسو."
و في إطار هذا العقد، التزمت الشركة بتحديث المرفأ، وتوسيعه، وتعميق حوضه، ليكون قادرا على استقبال سفن أكبر حجما، واستيعاب جميع الكميات المتوقعة من البضائع التي يُنتظر أن تصل إلى سوريا خلال السنوات القادمة.
فبراير الماضي
في فبراير الماضي، أعلنت الهيئة العامة السورية للموانئ البرية والبحرية عن اتفاق جديد مع CMA CGM لتشغيل محطة الحاويات في ميناء اللاذقية. وأوضح البيان أن "تم التوصل إلى اتفاق لتسوية الديون السابقة التي كان على الطرفين خلال العقد الماضي وإبرام عقد جديد لتشغيل المحطة بشروط وآليات جديدة."
فيما يتعلق بالفرق الجوهري بين العقد الحالي وسلفه كان : "أن البيئة التي وقع فيها عقد 2009 لم توفر أي شروط استثمارية مستقرة، وكان هناك نقص في الحوكمة والشفافية، ناهيك عن الظروف الأمنية والسياسية التي اجتاحت سوريا لاحقا."
نموذج استثماري حديث
اليوم، هناك شراكة قائمة على نموذج استثماري حديث، يعتمد على الإدارة المهنية، وضخ رأس المال المباشر، ونقل تقنيات التشغيل المتقدمة المستخدمة في أهم الموانئ العالمية.
بالإضافة إلى ذلك، ستستخدم استثمارات مجموعة CMA CGM "لتطوير وتجديد البنية التحتية والبنية الفوقية لميناء اللاذقية، وكذلك لصيانة وإعادة تأهيل الأرصفة واستبدال أو تحديث المعدات القائمة بما يتماشى مع المعايير الدولية. سيعزز ذلك كفاءة إدارة الحاويات، ويسرع عمليات المناولة، ويعزز تنافسية الميناء إقليميا."
الارباح
يتضمن العقد "صيغة ربح عادلة وشفافة"، حيث تبدأ الولاية بحصة تدريجية من الايرادات تزداد مع عدد الحاويات التي يتم التعامل معها، لتصل إلى 70٪ ، مقارنة ب 30٪ للشركة.
تسريع العمليات
اتفقت الحكومة السورية ومجموعة CMA CGM الفرنسية على بدء المرحلة الثانية من مشروع تطوير ميناء اللاذقية، بالإضافة إلى اعتماد الموانئ الجافة وتطوير آليات نقل البضائع.
تم الإعلان عن الاتفاق بعد اجتماع بين الرئيس السوري أحمد الشرع ووفد من مجموعة CMA CGM برئاسة رئيسها رودولف جاك سعادة، في قصر الشعب في دمشق.
آليات تشغيلية جديدة
وصلت أول دفعة من المعدات التشغيلية الحديثة إلى ميناء اللاذقية، كجزء من اتفاقية موقعة بين الهيئة العامة للموانئ البرية والبحرية والشركة الفرنسية CMA CGM.
الأول منذ عام 2009
هذه الخطوة، الأولى منذ عام 2009، هي جزء من خطة شاملة لتحديث الميناء وتزويده بأحدث المعدات التشغيلية. شملت الشحنة ست حاويات مسطحة تحتوي على ثلاثة مكونات رئيسية لرافعات Reach Stacker عالية التقنية، تصنعها الشركة الفنلندية Konecranes، المتخصصة في معدات الموانئ. تضمنت ثلاث حاويات أخرى قطع غيار ومعدات ضرورية لتشغيل وصيانة هذه الرافعات وضمان استمرار تشغيلها.
تمثل هذه الخطوة الإطلاق الفعلي لمشروع التحديث الشامل في ميناء اللاذقية. ستساهم المعدات الجديدة في تسريع عمليات التحميل والتفريغ وزيادة قدرة الميناء على التعامل مع كميات أكبر من البضائع، مما يعزز دوره كمركز لوجستي متقدم يقدم خدمات عالية الجودة للتجارة البحرية.
دخول موانئ ابو ظبي
استحوذت مجموعة موانئ أبوظبي على حصة 20% في شركة "محطة حاويات اللاذقية الدولية" السورية مقابل 22 مليون دولار (81 مليون درهم) ضمن شراكة مع مجموعة "سي إم إيه سي جي إم" (CMA CGM) الفرنسية، بهدف تطوير البنية التحتية وزيادة الطاقة الاستيعابية للمحطة التي تعالج 95% من حاويات سوريا، وذلك ضمن اتفاقية طويلة الأجل
أول قطار شحن من اللاذقية إلى دمشق
بتاريخ 18/5/2026 تم انطلاق الرحلة التجريبية الأولى لقطار نقل البضائع من مرفأ اللاذقية إلى المرفأ الجاف في المنطقة الحرة بعدرا، بعد توقف دام 14 عاماً، حيث وصلت الرحلة الأولى وعلى متنها عشرات الحاويات، في خطوة تعكس عودة تفعيل خطوط النقل السككي وربط المرافئ البحرية بالمراكز اللوجستية الداخلية.
المصدر:
http://syriasteps.net/index.php?d=131&id=205771